Le petit train...
Un transport à haut risque Hautement radioactif, le combustible usé, composé majoritairement d'uranium, mais aussi de plutonium, dégage énormément de chaleur. Comme tout transport de matières radioactives, ce convoi montre des risques en termes de sûreté et de sécurité, notamment du fait de la concentration des déchets dans les wagons. Il ne permet pas non plus d'éviter les zones urbaines. Les rayonnements radioactifs «Gamma« émis par les conteneurs «CASTOR« se propagent à plusieurs dizaines de mètres du wagon et exposent à des radiations ionisantes les personnes situées à proximité, entraînant un risque pour les riverains et les cheminots. La réglementation sur le transport des matières radioactives autorise des débits de dose pouvant aller jusqu'à 2 milliSievert par heure au contact du wagon, soit un niveau de radiation environ 20 000 fois supérieur à la radioactivité naturelle. Un transport tenu secret Malgré ces risques, les autorités ne fournissent aucune information sur ce type de transports, et taisent leur dangerosité pour les riverains, la population et les salariés concernés. Certains services de l'Etat et les collectivités et élus locaux, qui devraient être formés et avertis pour pouvoir réagir et mettre en œuvre un plan d'urgence en cas de problème, sont maintenus dans l'ignorance. Le Réseau "Sortir du nucléaire", RNA et SUD-Rail tiennent à rappeler qu'il est conseillé aux agents et au public de se tenir éloignés d'un convoi hautement radioactif stoppé en gare, et incitent les cheminots à exercer leur droit de retrait en cas d'intervention sur ces convois. Un transport inutile L'industrie nucléaire produit chaque année des tonnes de déchets dont on ne sait que faire. Certains pays étrangers, dont l'Italie, envoient le combustible usé issu de leurs centrales à l'usine AREVA de La Hague pour qu'il y soit «traité« : l'Hexagone est ainsi régulièrement traversé par ces déchets. Pourtant, loin d'être une solution, le «traitement« des déchets engendre des risques et des transports supplémentaires. Il contamine de manière irréversible la pointe du Cotentin en rejetant des effluents chimiques et radioactifs dans l'eau et l'environnement. Il est de surcroît inutile : le traitement à l'usine de La Hague ne diminue pas la radioactivité des déchets, mais il augmente au contraire leur volume. Ainsi, pour une tonne de matière retraitée, environ 65 m3 de déchets sont produits. Un transport illégal ? Ces transports de déchets italiens ont été autorisés par un accord entre les gouvernements français et italien(4). Dans le cadre d'un contrat conclu entre AREVA et la société italienne SOGIN (Société de gestion des installations nucléaires), AREVA doit traiter à l'usine de La Hague 220 tonnes de combustibles à base d'uranium et 15 tonnes de combustibles MOX (oxydes mixtes d'uranium et de plutonium) issus des réacteurs italiens en démantèlement. Or, les délais de retour en Italie (entre 2020 et 2025) de ces déchets ne semblent pas justifiés techniquement, alors que cette justification est un des critères imposés par la réglementation en vigueur. L'ASN, dans une note d'information du 18 décembre 2007, avait d'ailleurs tenu « à rappeler publiquement ses réserves » sur la légalité de cet accord.

Le nucléaire ne peut être ni propre, ni sûr, et il n'existe aucune solution viable et pérenne pour ses déchets.

T'as découvert les dangers du nucléaire avec Fuckushima ou bien ?
Comme Hulot ?

et bim

cela dit, mieux vaut tard que jamais, sans doute

Aux Etats-Unis, lors de l'accident de Three Mile Island, il a fallu douze ans pour enlever le combustible dégradé d'un réacteur. A Fukushima, avec au moins quatre réacteurs endommagés, les opérations s'étendront sur vingt ans minimum".lemonde.fr

le 13 05 2011 Fukushima, dernières informations :
Divulgations de TEPCO : Réacteur n°1, enveloppe inox 304L fissurée et cuve percée suite à l'effondrement et à la fusion des barres de combustibles, très importantes fuites hautement radioactives, refroidissement impossible, eau à moins 5 mètres, le cœur du réacteur est maintenant exposé à l'air, le devenir devient problématique et incertains aussi pour les réacteurs n°2,3 et 4, le calendrier du plan de stabilisation de TEPCO totalement remise en cause, créations de sarcophages d'encapsulage des bâtiments réacteurs en béton accrochés
sur le rocher à moins 50 mètres en étude d'urgence avec de la zéolite pour absorber les matières radioactives. Toute dernière information sous réserve et qui reste à être confirmée : le bâtiment du réacteur N° 4 se serait incliné, des travaux de consolidation d'urgence seraient en cours (cette information US, si elle est confirmée, pourrait signifier de graves développements). Rappel : la confirmation de cette information est en attente.

Au musée de la folie on peut voir... de vieilles pub EDF...
vimeo.com

Un Milliardaire remet en Cause le Nucléaire Japonais. il s'apprête à créer une organisation prônant l'utilisation d'énergies renouvelables (solaire, éolienne, géothermique...) et la sortie du nucléaire...
linformaticien.com

c'est bon ? t'es calmé ?

Je relance d'un 7.
energie-climat.greenpe...

Pas mieux : le Glaude fait son show.